如何在生产工艺上改善汽车线的耐磨性-电线电缆网

首页 > 汽车线缆

[汽车电线] 如何在生产工艺上改善汽车线的耐磨性

wbg111

P:2018-04-23 14:02:40
1

如题，不考虑材料的更换条件下，如何在工艺上改善汽车线绝缘的耐磨性？比如模具、温控、导体预热等，

DMA - dimethyl acetamide二基乙酰胺（0）投诉

dbhouse

P:2018-04-23 14:26:24
2

楼主已经考虑的很全面啦，增加导体预热装置，不同材料设定相应的温度；挤压式的模芯套间距调整变短些，降低挤出速度，延长水冷却时间，还有就是最好验证下你的刮磨或拖磨试验仪是否合理？特别是刮针是否经常更换？有时刮针损坏也会误判的

帖子奖罚

liangding 奖励 10 金币，5 声望，于 2018-10-28 21:11:59 原因：奖罚

microporous expanded polytetrafluoroethylene - 微孔状发泡聚四氟乙烯（0）投诉

dongsen332

P:2018-10-27 11:08:23
3

希望不换材料增加耐磨，基本不可能。7N的力刮线，特别是薄壁的，很难过。建议还是换料

帖子奖罚

liangding 奖励 5 金币，3 声望，于 2018-10-28 21:11:46 原因：奖罚

signal element - 信号元件（0）投诉

wangyubing

P:2018-11-16 14:06:27
4

不更换材料确实很难通过，日标和美标线无卤料还可以通过，但是对于德标线基本就得用含卤材料了。工艺方面基本没有影响，相对的影响可能来自刮针和实验时线材本身的温度。

maintenance user - 维护用户（0）投诉

yuxiaojun

P:2019-01-02 17:21:53
5

耐磨越好，就得适当提高绝缘材料的硬度

p.e. - probable error概率误差（0）投诉

5

你需要登录才能发表，点击登录。

首页 > 汽车线缆

发 贴签 到

[汽车电线] 如何在生产工艺上改善汽车线的耐磨性

wbg111

P:2018-04-23 14:02:40 1

DMA - dimethyl acetamide二基乙酰胺 （0） 投诉

dbhouse

P:2018-04-23 14:26:24 2

microporous expanded polytetrafluoroethylene - 微孔状发泡聚四氟乙烯 （0） 投诉

dongsen332

P:2018-10-27 11:08:23 3

signal element - 信号元件 （0） 投诉