公司生产环境一般，最近老板跟电阻杠上了，一直按照预留1.5%生产，让下到0.5%，车间温度又不稳定，之前就出现过同一试件下午下班和第二天早上电阻相差1%的情况！检验报告也显示近两年电阻最小余量为0.3%，最大1.8%。在此想请教各位你们一般怎么控制？

生产一直按临界点做，至于后面是测成什么样，那就看质检的水平了。

不信你弄两根一样的产品给他们测，肯定是两个不同的值，至于偏差多少真的看水平

回楼主，你们用什么检测仪器？精度是多少？检测的样品电阻是多少？这些都要考虑的，不要光说0.5%，有的时候这个偏差值仪器本身都无法达到

一般导体电阻的测量都是在绞线工序，要做成电缆后面还有很多工序，这就要考虑成缆时因为预扭产生的导体紧压程度变化，成缆时的绞入系数，还有样品测量时的环境温度平衡时间是否足够，电桥的测量精度和读数位数是否满足要求等，综合各方面的因素，一般在绞线阶段的直流电阻控制在比标称小0.5%-1.0%即可。

1.0%

最近温度上升快，中午车间温度能到30多度，基本就是1.5%控制！生产和质检都是QJ-36B2的电桥。

2类导体还好控制  只要是5类6类导体 不好控制

你们是直接在车间测量的吗

我是做汽车线的，我一直是按照电阻达到标准电阻的95%来设置我们的产品单丝直径，是不是预留太大了。

注意培养质检员，用有经验的质检员！要预留多少的前提是检测结果是准的。

百分之一

yphang:

我是做汽车线的，我一直是按照电阻达到标准电阻的95%来设置我们的产品单丝直径，是不是预留太大了。

汽车线余量是要多留一点

我们一般从原材料、绞线工艺、实验室的环境、试样的存放时间等方面

我们老板去年也一直要去控制电阻，要求控制在0.5-1%的余量。后来原材料供应商的变化比较频繁，工艺难以控制，全靠质检员来测量。异型截面的导体，绞线师傅经验老道，告诉师傅电阻余量，基本能调整控制。圆形的电阻，基本就是电阻合格就做了，余量过大的话就会要求换模具

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