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[汽车电线] 请问各位大神一个问题,汽车用车内高压线护套松动什么原因?
P:2019-07-02 09:10:22
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hongji2018:1、简单介绍一下线缆结构:导体+绝缘+编织+铝塑复合带+外护 绝缘以及护套材料都为125度辐照交联聚烯烃
现在出现现象为护套剥离力20~50左右,很松。
已分析模具+对模距离+挤压力等因素,绕包铝塑复合带绝对紧
辐照中热延伸20~40 左右 强度10~13
请问各位大神还需要控制哪些因素?
我的分析:把你的模套的承径区变长,还有线出来不要急着冷却,如果可以用分段冷却,聚烯烃护套料机头两区可以提高到180°,放线速度不可太快,樊
element wire - 单线 (0) 投诉
P:2019-07-02 10:29:57
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hongji2018:zhsazcf:1、简单介绍一下线缆结构:导体+绝缘+编织+铝塑复合带+外护 绝缘以及护套材料都为125度辐照交联聚烯烃
现在出现现象为护套剥离力20~50左右,很松。
已分析模具+对模距离+挤压力等因素,绕包铝塑复合带绝对紧
辐照中热延伸20~40 左右 强度10~13
请问各位大神还需要控制哪些因素?
我的分析:把你的模套的承径区变长,还有线出来不要急着冷却,如果可以用分段冷却,聚烯烃护套料机头两区可以提高到180°,放线速度不可太快,樊
冷却都是分段冷却,模套承径在3mm,机头温度在185左右,放线速度都控制在15米/分钟
measurer - 测量仪器;测量员 (0) 投诉
P:2019-07-02 12:58:00
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hongji2018:hongji2018:zhsazcf:1、简单介绍一下线缆结构:导体+绝缘+编织+铝塑复合带+外护 绝缘以及护套材料都为125度辐照交联聚烯烃
现在出现现象为护套剥离力20~50左右,很松。
已分析模具+对模距离+挤压力等因素,绕包铝塑复合带绝对紧
辐照中热延伸20~40 左右 强度10~13
请问各位大神还需要控制哪些因素?
我的分析:把你的模套的承径区变长,还有线出来不要急着冷却,如果可以用分段冷却,聚烯烃护套料机头两区可以提高到180°,放线速度不可太快,樊
冷却都是分段冷却,模套承径在3mm,机头温度在185左右,放线速度都控制在15米/分钟
模套承径区太短。最少5mm,入口角度120°左右,铝箔热烘再挤塑,出来以后40cm再进入冷却水,