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[汽车线束] 为什么线束厂都采用FLRY-B电线?
P:2024-07-07 12:31:37
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ISO标准中用A、B、C、......代表不同等级温度,也有A结构,B结构和C结构代表不同的导体结构,A是对称结构,B是非对称结构,C是软结构,要注意甄别。
根据德标DIN 76722,不同等级温度用T85、T105 、T125、......表示,导体结构标识应写在导体规格后面,和产品类型无关。
通常,什么结构和其它性能没有必然的相关性,尤其是A和B结构,必须结合具体的规格而论。
通常较大规格A/B没有实际意义。
0.5B/0.75B/1B,1.5B/2.5B,4B/6B,由于采用相同规格的单丝,便于电线生产踢桃生产效率,根数较多,结构较软软便于用户使用。
0.13A/0.22A/0.35A/0.5A/0.75A/1.5A,结构更圆整,绝缘壁厚更均匀,最小厚度控制更精良,端子匹配性更高,更耐进一步扭绞合加工,可加工性好,更适合做双绞线。
对于0.35及以下规格的电线,不易太软,否则难以穿过防水塞和压接环,标准上有纵向强度(珠形力)的指标要求,应首选A结构;B结构单丝更细,根数更多,导体不圆整,加工经济性不会太好,绝缘厚度也不容易控制得良好。
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