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[汽车线束] 为什么线束厂都采用FLRY-B电线？
P:2024-07-07 12:31:37
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ISO标准中用A、B、C、......代表不同等级温度，也有A结构，B结构和C结构代表不同的导体结构，A是对称结构，B是非对称结构，C是软结构，要注意甄别。
根据德标DIN 76722，不同等级温度用T85、T105 、T125、......表示，导体结构标识应写在导体规格后面，和产品类型无关。
通常，什么结构和其它性能没有必然的相关性，尤其是A和B结构，必须结合具体的规格而论。
通常较大规格A/B没有实际意义。
0.5B/0.75B/1B，1.5B/2.5B，4B/6B，由于采用相同规格的单丝，便于电线生产踢桃生产效率，根数较多，结构较软软便于用户使用。
0.13A/0.22A/0.35A/0.5A/0.75A/1.5A，结构更圆整，绝缘壁厚更均匀，最小厚度控制更精良，端子匹配性更高，更耐进一步扭绞合加工，可加工性好，更适合做双绞线。
对于0.35及以下规格的电线，不易太软，否则难以穿过防水塞和压接环，标准上有纵向强度（珠形力）的指标要求，应首选A结构；B结构单丝更细，根数更多，导体不圆整，加工经济性不会太好，绝缘厚度也不容易控制得良好。
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