首页 > 汽车线缆

[汽车电线] 新能源车内高压线绝缘与编织粘连

P:2024-12-16 15:40:54

1

单芯屏蔽电缆生产流程绝缘-辐照-编织-铝箔-护套,护套生产时水槽已经拉到模头了,护套要求紧实为挤压式生产,编织有嵌入绝缘的情况,严重时编织嵌入绝缘层很深,导致编织无法移动,客户端裁线无法操作,各位大佬什么好方法么。

sheath eccentricity monitor - 护套偏心监控仪 (0) 投诉

P:2024-12-16 15:45:18

2

绝缘外加一层包带

physical inventory - 盘点数量 (0) 投诉

P:2024-12-16 15:53:38

3

游客:

绝缘外加一层包带

结构不能改变

overcurrent - 过电流,过载电流 (0) 投诉

P:2024-12-16 16:38:58

4

外模放大

left handstock stand - 左顶针架 (0) 投诉

P:2024-12-16 17:12:46

5

减压挤出

Hochstadter cable - 一种高压多芯电缆(每根线芯绝缘外面包一层金 属化纸屏蔽),分相屏蔽电缆,H型电缆 (1) 投诉

P:2024-12-17 06:43:21

6

半挤压,应该是压力大了

extractable - 可萃取的;萃取物(用复数) (0) 投诉

P:2024-12-17 08:06:00

7

建议改成半挤压挤出方式

DFSM - dispersion flattened singlemode色散扁平单模(光纤) (0) 投诉

P:2024-12-17 08:46:18

8

编织与包裹铝箔时收线张力不要太大,挤压护套时压力减小,降低水槽冷却水的温度与增加冷却水流通速度

gas conductor - 气体导电体,等离子体 (0) 投诉

P:2024-12-17 09:19:34

9

涂一层润滑油

screw channel - 螺杆螺纹槽 (0) 投诉

P:2024-12-17 10:52:21

10

建议用硅烷交联无卤阻燃料,13706810988

tn sh - short ton 短吨(=907.18486kg) (0) 投诉

P:2024-12-17 11:08:12

11

两方面的原因:
1.护套挤出过程压力过大,调整外模大小和模间距试试看有没有改善
2.绝缘辐照时的剂量和束流是否合适,做做热延伸和高温压力数据,综合一下护套押出后的粘连情况,确定最佳的辐照参数

panel seal - 面板密封<指光纤连接器板面之间的密封,以防水分或气体通过板面安装孔侵入机内> (0) 投诉

P:2024-12-17 12:16:10

12

除了挤出压力问题的话,是不是料用的软了,用多少A的料,我们现在用用的都是92A的硬度

IBCS - integrated building cabling system总体建筑布缆系统,综合建筑布线系统 (1) 投诉

P:2024-12-17 12:54:06

13

编织嵌入绝缘,先看一下是发生在哪个工序?是编织?绕包后?护套后?

teleconference - 电话会议,电视会议 (0) 投诉

P:2024-12-17 13:10:01

14

Mack123:

除了挤出压力问题的话,是不是料用的软了,用多少A的料,我们现在用用的都是92A的硬度

88A,92A客户不嫌硬么

SRL - singing return loss振鸣回损 (0) 投诉

P:2024-12-17 13:10:56

15

匿名:

编织嵌入绝缘,先看一下是发生在哪个工序?是编织?绕包后?护套后?

挤出护套后

feed stand - 放线架 (0) 投诉

16


你需要登录才能发表,点击登录