这个要看实际是操作能力呀！

并不是单纯的依靠说多少！看你开机的时候是不是真正的把电缆引线连接到一起，使用什么方法连接！

出尾封的时候是不是方便！可以从这些方面考虑节约材料！

至于调偏心嘛，大部分都是使用调偏棒，这样可以节约导体！

［不喜欢水的鱼 在 2010-9-6 19:38:16 编辑过］

装测偏仪可以节约不少材料和时间

调偏走线浪费10—30米，那10-30米走后的线芯能保证交联度合格吗？

开机线剪掉，一般还要在剪15米，交联度合格。

用同规格的废线芯做引线，调好偏心后倒车，一般开车线10~30米，停车线=硫化管长度，我们停车前一般接上废导体减少导体浪费。

现在有个实际问题，使用校模棒或倒车的调偏方式，模芯孔里面容易倒胶，影响开车，应如何解决？