汽车线导体为什么分A和B类，依据哪一个标准？-电线电缆网

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[汽车电线] 汽车线导体为什么分A和B类，依据哪一个标准？

mancinic

P:2011-02-12 09:14:18
1

汽车线导体为什么分A和B类，依据哪一个标准？

aging testin an oxygen bomb - 氧气弹老化试验（0）投诉

AAAA

P:2011-02-12 09:22:44
2

不同汽车线有不同标准，美标，德标，日标，国标等，看一下标准吧

line leader - 线长（0）投诉

aitianya

P:2011-02-12 13:55:16
3

我所了解的是A、B类是指结构

multistation galvanizing plant - 多工位镀锌设备（0）投诉

lorrense

P:2011-02-13 09:38:17
4

我想你说的A类和B类是指德标导线来说的，A类是指在生产工艺里面，导线里面的铜丝正规绞合；B类就是非正规绞合。对于电性能来说没有影响，通常情况下B类导线会节省材料成本。

black XLP neutral - 黑色交联聚乙烯中线,黑色交联聚乙烯中性线（0）投诉

tomi2599

P:2011-02-16 20:22:27
5

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mancinic

P:2011-03-18 10:21:51
6

A 是单芯导体 B是绞合导体

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HHHB

P:2011-07-01 16:16:10
7

导体结构不同

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yuchangjin

P:2011-07-26 14:40:17
8

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358644551

P:2011-07-29 11:34:10
9

有没有汽车线的标准号啊

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samstar

P:2011-07-30 07:49:35
10

学习了啊谢谢各位了？？？

cross-linking speed - 交联速度（0）投诉

hlgjp

P:2012-04-21 15:11:52
11

VW60306 DIN72551里面会告诉你A和B是怎么回事。呵呵。A是标准的1+6+12这种正规圆形结构。B是非正规结构

tapered flange - 锥形侧板(线盘的) （0）投诉

wuwen0531

P:2012-04-26 17:45:27
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我也想知道啊

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fjh11

P:2012-05-05 10:19:32
13

顶楼主11

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