汽车线导体为什么分A和B类，依据哪一个标准？-电线电缆网

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[汽车电线] 汽车线导体为什么分A和B类，依据哪一个标准？

mancinic

P:2011-02-12 09:14:18
1

汽车线导体为什么分A和B类，依据哪一个标准？

ordinary unit - 普通单位（0）投诉

AAAA

P:2011-02-12 09:22:44
2

不同汽车线有不同标准，美标，德标，日标，国标等，看一下标准吧

shaft hole - (线盘)轴孔（0）投诉

aitianya

P:2011-02-12 13:55:16
3

我所了解的是A、B类是指结构

A.G. - air gap空气隙（0）投诉

lorrense

P:2011-02-13 09:38:17
4

我想你说的A类和B类是指德标导线来说的，A类是指在生产工艺里面，导线里面的铜丝正规绞合；B类就是非正规绞合。对于电性能来说没有影响，通常情况下B类导线会节省材料成本。

three-roll-type feeding capstan - 三辊式供带牵引轮(电缆包带机的) （0）投诉

tomi2599

P:2011-02-16 20:22:27
5

fixed arm - 固定臂(收放线架的) （0）投诉

mancinic

P:2011-03-18 10:21:51
6

A 是单芯导体 B是绞合导体

service life - 使用寿命（0）投诉

HHHB

P:2011-07-01 16:16:10
7

导体结构不同

overcool - 过冷,过度冷却（0）投诉

yuchangjin

P:2011-07-26 14:40:17
8

crossection - 截面,横截面（0）投诉

358644551

P:2011-07-29 11:34:10
9

有没有汽车线的标准号啊

no-slip/no-twist dry drawing machine - 非滑动式无扭干拉机（0）投诉

samstar

P:2011-07-30 07:49:35
10

学习了啊谢谢各位了？？？

relaxer - 张弛调节器（0）投诉

hlgjp

P:2012-04-21 15:11:52
11

VW60306 DIN72551里面会告诉你A和B是怎么回事。呵呵。A是标准的1+6+12这种正规圆形结构。B是非正规结构

pole span - 杆挡（0）投诉

wuwen0531

P:2012-04-26 17:45:27
12

我也想知道啊

coaxial stake - 同轴连接器(同轴电缆用) （0）投诉

fjh11

P:2012-05-05 10:19:32
13

顶楼主11

PEX - crosslinked polyethylene交联聚乙烯（0）投诉

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shaft hole - (线盘)轴孔 （0） 投诉

P:2011-02-12 13:55:16 3

A.G. - air gap空气隙 （0） 投诉

P:2011-02-13 09:38:17 4

three-roll-type feeding capstan - 三辊式供带牵引轮(电缆包带机的) （0） 投诉

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fixed arm - 固定臂(收放线架的) （0） 投诉

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service life - 使用寿命 （0） 投诉

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overcool - 过冷,过度冷却 （0） 投诉

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crossection - 截面,横截面 （0） 投诉

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no-slip/no-twist dry drawing machine - 非滑动式无扭干拉机 （0） 投诉

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PEX - crosslinked polyethylene交联聚乙烯 （0） 投诉

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