问一下，谁知道为什么三芯海底电缆成缆为左向，具体原因有么？我查了些资料都没找到，只知道电力电缆成缆绞向为右向，这是为啥呢？？

求高手指点！！！

现从事立式成缆

支持三楼，要么会松劲的

那为啥普通中低压电力电缆成缆方向为右向？？？着又怎么解释

前面都没说到点子上。应该与外面铠装方向及储缆盘绕方向有关。

@7说的有一定道理，而且还有个习惯，就是我们操作的时候一般都是右手有力多，产生排向方向方便，最终选择了成缆和铠装的方向更有利于电缆的制造和存储收线

1.6  海底电缆的成缆绞制方向与钢丝铠装绞制方向的设计

海底电缆在成缆及钢丝铠装制造过程中，存在着一定量的剩余扭转应力。新海底电缆在敷设过程中，这种剩余扭转应力得到释放，引起海底电缆的径向旋转。在浅海区域敷设的海底电力电缆，这种旋转数是有限的，不至于产生恶劣的后果。但是在深海区域敷设的大长度海底电力电缆，这种电缆的径向旋转，处理不当，会造成比较严重的敷设事故。轻则海缆的金属屏蔽防护层受损，使电缆早期损坏；重则海底电缆铜导电线芯、或光缆单元直接被拉断。

因此，海底电缆的成缆绞制方向与钢丝铠装绞制方向的设计，完全不同于陆地电缆。它有其独特的设计理念做指导。若不注意、稍有差池，将会给后期海底电缆的敷设安装和使用寿命带来不可估量的损失。这不是危言耸听，由于海底电缆成缆与钢丝铠装绞制方向设计不合理，造成海底电力电缆运输、敷设时就损坏的工程实例不胜枚举。《电线电缆》2000年第一期所述中海油从德国购进的长12 km 35kV 3×185 mm2XLPE绝缘海底电力电缆两根，第一次敷设安装缆芯就断为三截，就是例证。

因篇幅的关系，这里只讲述海底电缆的成缆与钢丝铠装绞制方向设计的几项原则：

（1）海底电力电缆，如果采用粗钢丝铠装，应与海底电缆应用客户做好技术研究和协商，来设计成缆与钢丝铠装绞合方向。

（2）在设计海底电力电缆时，要向采购方询问清楚海缆运输敷设方式。海缆中转运输、敷设船，是否设置有大型的“动力转盘收放线机”。如果海缆运输敷设船中没有大型动力转盘，而是采用在船舱中自然下垂“盘绕模式” 收卷成品海缆，航运到敷设海域再采用“高位退扭盘绕模式”去敷设海底电缆。如图片5所示，国内常采用该模式。则单层粗钢丝铠装海底电力电缆的“成缆绞合方向”与“钢丝铠装绞制方向”，应设计为同一方向，一般为左向。

               图5 盘绕模式收卷、敷设海底电缆 

     如果海底电缆运输敷设船，采用“动力转盘收放线机”收卷和敷设海底电缆，如图片6所示。则单层粗钢丝铠装海底电力电缆的“成缆绞合方向”与“钢丝铠装绞制方向”，不受限制。一般可采用相反的绞制方向。也可采用相同的绞制方向。

        图6  大型动力转盘收卷、敷设海底电缆   

（3）石油勘采深海动、静态电缆，深海敷设的双层粗钢丝铠装海底电力电缆，两层钢丝铠装绞制方向应相反，一般内层取右向、外层应取左向。同时应结合海缆铜导线的绞合回扭应力，内层、外层钢丝的各自绞合回扭应力，以“无旋转扭矩的平衡电缆”模式，计算与选择两层铠装钢丝的机械强度及钢丝直径，使电缆的扭应力基本平衡，甚至相互抵消。

     对于这类无旋转的双钢丝铠装海底电力电缆，应采用大型动力转盘，做海缆的收卷和敷设。

（4）海底电力电缆的收卷与敷设，有一个重要原则：“怎么收上去的，怎么放出来”。

不允许采用旋转托盘收卷了海缆，吊运到敷设现场后，又采用“高位退扭盘绕模式”去敷设海底电缆。这时候海底电缆不是退扭，而是增扭。给海缆的绝缘线芯增加了很大的轴向拉力和径向扭力，最后使海底电缆绝缘导体或光缆单元被拉断。

图原来有的，两天后为什么没了

               图5 盘绕模式收卷、敷设海底电缆 

     如果海底电缆运输敷设船，采用“动力转盘收放线机”收卷和敷设海底电缆，如图片6所示。则单层粗钢丝铠装海底电力电缆的“成缆绞合方向”与“钢丝铠装绞制方向”，不受限制。一般可采用相反的绞制方向。也可采用相同的绞制方向。

        图6  大型动力转盘收卷、敷设海底电缆                    

（3）石油勘采深海动、静态电缆，深海敷设的双层粗钢丝铠装海底电力电缆，两层钢丝铠装绞制方向应相反，一般内层取右向、外层应取左向。同时应结合海缆铜导线的绞合回扭应力，内层、外层钢丝的各自绞合回扭应力，以“无旋转扭矩的平衡电缆”模式，计算与选择两层铠装钢丝的机械强度及钢丝直径，使电缆的扭应力基本平衡，甚至相互抵消。