核心提示：全球经济在21世纪以来都保持增长的势头，尤其是以中国为代表的新兴市场能源消费增长也比较快，石油和天然气价格持续上涨，与此同时在传统的主要煤炭消费国家中，除了美国以外的欧洲国家近年来的煤炭消费也有逐渐回升的势头。

因为全球经济的持续增长，而中国等新兴市场国家对能源的消费增长也有较高需求，导致石油和天然气的价格持续上涨，各国纷纷对能源政策进行调整，因此各国都将煤炭行业的健康稳定发展纳入到本国的能源发展战略中。

与此同时，清洁煤技术的不断提升和进步，也让煤炭转变为比较干净和高效的能源，而煤炭价格的低廉也让其成为广受欢迎的能源。未来的煤炭消费国将主要集中在电力和钢铁行业发展规模日益庞大的中国和印度等新兴市场国家。

2011年，中国超过日本成为最大煤炭进口国，印尼超过澳大利亚成为最大煤炭出口国。目前，主要煤炭生产国仍是中国、美国、澳大利亚、加拿大、印尼和印度等，传统的主要煤炭消费国家中，除了美国外欧洲国家近年来煤炭消费有逐渐回升的势头。

煤炭资源的分布状况决定了国际煤炭市场的格局，美国煤炭储量和品质都在全球居首，而煤炭产量相对稳定，俄罗斯和中国的煤炭储量紧随其后，但俄罗斯资源丰富，煤炭在其能源消费结构中的比例不大，以出口供应欧洲地区消费为主，中国则由于油气资源相对不丰裕，煤炭是最主要的能源供应来源。

澳大利亚、南非、印度等煤炭储量也较为丰富，但前两者都是以出口为主，后者则主要供应本国。国际煤炭贸易量相对于消费量而言规模很小，主要依赖远洋运输来进行，部分国际煤炭贸易也通过内陆边境贸易的方式通过铁路进行运输。

但是，目前绝大部分国际煤炭贸易主要是通过干散货船远洋运输来进行的。随着煤炭在世界能源结构中的变化，全球煤炭贸易发展也随之经历了几次较大的波动。二战以后，随着全球煤炭生产消费格局的演化和远洋航运市场的发展，逐渐形成了太平洋和大西洋两大区域市场。

目前煤炭海运的主要流向是：①太平洋，从澳大利亚东海岸运往东亚等;从美国东海岸运往东亚;从中国东部沿海向日本、韩国运输。②大西洋，从美国西海岸横渡大西洋运往欧洲。③印度洋，从南非越印度洋运往亚太地区或由澳大利亚越过好望角运往欧洲。

2003年之前，中国一度是全球第二大煤炭出口国。但是随着中国对煤炭征收出口税和国内需求的不断增加，2009年中国首次成为煤炭净进口国，2011年，中国煤炭进口量接近3亿吨，成为全球第一大煤炭进口国，使得原有国际煤炭贸易均衡被打破，直接导致了煤炭贸易流向的大转变。

自2007年以来，国际煤炭市场价格大幅飙升的原因之一就在于，亚太地区其他主要煤炭进口国被迫从南非进口煤炭以平衡市场供求，这就意味着更长的航行时间、船队效率的降低和更高的运输费用。

目前，国际煤炭市场已经形成了以中长期合同为主导，招标采购为辅，现货和期货等其他交易形式为补充，场内、场外多种交易方式并存的局面。但是由于现有交易体系仍存在较大的局限性，目前还未能形成一体化的全球煤炭价格形成机制。

国际煤炭贸易已经形成了包括长期协议、现货交易、期货交易和场外交易在内的多层次市场体系。亚太、欧洲和北美三个区域市场都有各自煤炭价格指数体系以体现市场影响力，而目前实际影响力的煤炭期货市场只有美国纽约商业交易所(NYMEX)和英国伦敦洲际交易所(ICE)两家。

2011年4月，中国大连商品交易所(DCE)推出了焦炭期货，2013年3月又推出了焦煤期货合约。这两种合约是世界上第一个同类期货品种，合约规则也极具中国特色。焦炭和焦煤期货的推出，有助于中国完善煤焦钢体系，建立煤炭定价中心，争夺国际定价权。

目前，国际煤炭市场已经形成了以中长期合同为主导，招标采购为辅，现货和期货等其他交易形式为补充，场内、场外多种交易方式并存的局面。但是由于现有交易体系仍存在较大的局限性，目前还未能形成一体化的全球煤炭价格形成机制。http://gongcheng365--.cn/