诸位前辈, 专家好.

想请问NBR/PVC共混物 ,  以及EPDM 在国内的电线电缆中的应用情况 .  这两个产品的发展趋势如何 ?  多谢指点.

NBR/PVC 没共混过

EPDM 的应用是大趋势

以后会完全淘汰 SBR  / NR 吧

NBR/PVC共混物在电线电缆护套中有所应用，性能耐油性，耐老化性能，可塑性能等较好

EPDM较好的绝缘性能，耐氧化等等，虽然成本较高，但是其较高的填料和油类填充性，性价比较好。逐步取代NR/SBR

同时，近年来CPE的优异性能以及成本，广泛应用，更像个护套料的宠儿

一、NBR/PVC共混胶操作工艺

NBR/PVC共混胶是指NBR与PVC以混合比例为70/30，经开炼机混合后，形成的均一共混胶，此过程包括PVC的预塑化，PVC的塑炼和NBR/PVC的混炼三个过程。

1、PVC的预塑化

按照试验配方称量PVC、增塑剂、稳定剂，搅拌均匀后放入烘箱，80℃防治2.0小时，使PVC充分吸收增塑剂，达到预增塑的目的，此时物料干爽疏松，不结团，有弹性感。

2、PVC的塑炼

将双辊开炼机辊温升到150~160℃，调小辊距，加入预塑化的PVC粉料，然后加入润滑剂开始塑炼，直到PVC呈均一透明薄膜后，打五个三角包下片，进入下一步混炼。

3、NBR与PVC混炼

将开炼机辊温设定在150~160℃，适当放宽辊距，将塑化好的PVC膜和按配方称量好的NBR放入两辊间，厚片捏合，使NBR与PVC进行粗混，然后调小辊距，薄通，打十个三角包后，观察膜片的颜色应均匀一致，再加大辊距调节厚度（4~6mm）下片。

学习了，所得没错

高聚合度聚氯乙烯树脂产品说明（YH2500）
　　
　　一、性能
　　高聚合度聚氯乙烯树脂（YH2500）由于采用低温生产工艺，PVC分子链团的结晶相大
大提高，分子量的增大使无规分子链间的缠绕点增多，大分子链滑移困难，因而其拉伸强度大、伸长率高，具有优异的耐疲劳性、耐磨性、耐侯性、耐油性、耐寒性、耐臭氧性、耐热性、耐溶剂性，压缩及冲击回弹性好、压缩永久形变量低，制品硬度随温度变化小，具有橡胶材料的消光性及类似交联结构，手感好。 　
　　普通PVC软质制品的力学强度偏低，其耐热性、耐寒性、耐久性差，增塑剂易迁移，弹性不足等缺陷，制约了其在高档产品中的应用，YH2500树脂的开发，改进了普通PVC材料的力学性能尤其是冲击回弹性，压缩永久变形率与磨耗得到良好改进。使之达到了弹性材料的要求。

　　二、使用说明
　　YH2500树脂由于粘数高，分子量大，因而加工成型比通用型PVC困难，一般采用增加增塑剂来改善其塑化性能，制品亦多为软制品。YH2500树脂的增塑剂保持性相当好，增塑剂加入量多达150Phr而制品表面无析出现象，树脂的增塑剂吸收速率比较慢，但捏合后的干流性能好，捏合时增塑剂加入温度比通用型PVC高5～15℃，出料温度高5～25℃，在较宽的加工温度范围内均能保持相对好的性能，成品的透明度特别好。YH2500树脂主要优点是与丁晴橡胶（NBR）并用，可大大降低NBR的用量。NBR／YH2500共混胶的主要优点是兼有PVC的耐臭氧性和NBR的耐油性和可交联性，具有良好的物理机械性能，其主体原料PVC来源丰富、价格低廉，因此应用相当广泛。NBR／YH2500共混胶主要用于油管和燃油管外层胶、电线电缆护套、汽车防水条、汽车密封件、胶辊和胶圈、汽车模压零件、微孔海绵、发泡绝热层、靴底和防护涂层。

 　
　　三、用途
　　汽车配件——车窗密封条、变速器和减震器的防尘罩、电气配件、刹车和离合器踏板、车身注塑件、方向盘、顶盖板、座椅靠背、轿车用踏垫等。 　
　　建材和密封条——防水卷材、装饰蒙皮、铺地材料；用于电冰箱、门、窗、集装箱等密封条、全塑运输带等。
　　鞋类——长统靴、胶鞋和鞋底。
　　纺织——纺织用胶辊、胶圈。
　　软管和细管——船用软管、洗衣机软管、耐油耐腐蚀软管；耐冷温水软管、压力软管、通风管道、耐油密封垫圈、封油环；特殊软管、医疗随弃产品（如医用输液管）等。
　　电线和电缆——严酷条件下高性能电线；电梯、电焊机、污水泵、屏蔽控制电缆的保护层及绝缘层；舞台灯光、音响设备用各种软线、电话线、仪表线等。
　　薄膜——消光制品及人造革、复合膜，例如橡胶雨披内层、服装革、箱包革等。
　　海绵泡沫——采用一次发泡工艺，应用于密封制品、体育用品以及鞋底材料

联系 邵伟15068758168

粉末丁腈和PVC的混合确实是很麻烦的，表面活性太强，需要用PVC先冲油的，否则会严重结团，要不可以用密炼机的，但是那样均一性没法保证的，

还有就是大家忽略了两个很关键的指标：热延伸和高温压力，热塑性的都不好做或做不到硫化橡胶的档次。

我也想知道它们如何机械混合更好