真心求助，求各位大神支招解惑~ - 简版
KJG1987630
楼主
2026-05-14 11:24:29
目前押出的时候（铁氟龙，套管押出）发现线材间断性鼓包，削开胶皮发现鼓包位置单丝铜线明显移位（70/0.05+400D S/8.5mm&160/0.08+1000D都有类似情况），请各位帮忙看看是哪里出了问题？如果是绞铜的问题，有没有好的解决办法呢，感谢各位大神支招~
jenday888
1 楼
2026-05-14 11:38:25
考虑一下绞铜节径比，即绞距
游客
2 楼
2026-05-14 11:43:34
先从绞线张力和紧密度入手整改，因为这是导致单丝移位和鼓包的最根本原因。如果绞线本身足够稳定，押出工艺的轻微波动通常不会引发这类问题
278866545
3 楼
2026-05-14 11:52:35
单丝铜线明显移位 应该是绞铜环节出现的问题 你可以从下面几个方面排查一下
1.放线张力不均：各铜单丝放线张力不一致，张力小的单丝因受力不足，在绞合时容易松弛、窜位。张力波动大（如气压不稳），导致单丝时松时紧，无法稳定排列。
2.工艺和设备问题：节距过大，绞合结构松散，单丝易移位；压模孔径过大，无法有效压紧定型。
3.材料问题：单丝直径偏差、软硬不均、表面有毛刺或油污，导致摩擦与受力不均，单丝存在残余应力，绞合后回弹移位。
3506677470
4 楼
2026-05-14 13:12:41
3506677470
5 楼
2026-05-14 13:22:58
- 对绞好的导体进行 100% 外观检查，挑出松股、背股的不良品；
- 押出时进行小批量试产，跟踪鼓包位置与绞线批次的对应关系，精准定位问题点；
- 对不同规格的导体（如 70/0.05、160/0.08）单独制定工艺参数，避免通用参数导致的适配问题。
Ericzll
6 楼
2026-05-14 13:26:15
股线节距太大了 减少
KJG1987630
7 楼
2026-05-14 13:40:36
Ericzll:股线节距太大了 减少
能否更具体一点，取多少比较合适？
KJG1987630
8 楼
2026-05-14 13:42:13
3506677470:
对绞好的导体进行 100% 外观检查，挑出松股、背股的不良品；
押出时进行小批量试产，跟踪鼓包位置与绞线批次的对应关系，精准定位问题点；
对不同规格的导体（如 70/0.05、160/0.08）单独制定工艺参数，避免通用参数导致的适配问题。
基本是间断性问题，轴中间没有办法检验到，另外工艺也基本是单独制定的，就是很奇怪间断性铜丝移位
3506677470
9 楼
2026-05-14 13:54:12
3506677470:KJG1987630:
对绞好的导体进行 100% 外观检查，挑出松股、背股的不良品；
押出时进行小批量试产，跟踪鼓包位置与绞线批次的对应关系，精准定位问题点；
对不同规格的导体（如 70/0.05、160/0.08）单独制定工艺参数，避免通用参数导致的适配问题。
基本是间断性问题，轴中间没有办法检验到，另外工艺也基本是单独制定的，就是很奇怪间断性铜丝移位
这种间歇性移位，问题不在押出工艺，是绞线环节的隐性松股没解决。
重点排查绞线机单丝张力，确保每根线张力一致；
更换磨损的绞线压模，把导体压实；
校准押出的放线和牵引张力，消除波动。按这个顺序排查，基本能定位问题。
yangxj668
10 楼
2026-05-14 16:11:20
应该是股线节距大了，建议10～12 倍。
psy
11 楼
2026-05-14 17:30:44
绞线放线张力控制，调小节距，挤出模芯不要太紧
61687080
12 楼
2026-05-15 08:01:25
和节距没有直接关系，图片显示非紧压结构，可对比盘上导体和放线后导体的变化，调整收线牵引履带角度可以解决
匿名
13 楼
2026-05-15 08:09:17
检查一下绞丝机各个单丝的刹车，绞丝工序过程中，如果停车，由于有惯性，容易出现图中的现象。
解决方法：刹车及时维修，停车时避免快停或紧急停车。
KJG1987630
14 楼
2026-05-15 08:54:29
psy:绞线放线张力控制，调小节距，挤出模芯不要太紧
兄弟，能否稍微详细一点，另外套管押出模芯尺寸比铜线绞合外径大了很多，还有其他好的建议吗？
migerator
15 楼
2026-05-16 08:58:31
押出是看看导线进模具是否起灯笼