请教一个很急的问题：

什么事输入阻抗？

什么是负载阻抗？

什么是拟合阻抗？

什么是特性阻抗？  急急急！！

1、输入阻抗是指一个电路输入端的等效阻抗。在输入端上加上一个电压源U，测量输入端的电流I，则输入阻抗Rin就是U/I。你可以把输入端想象成一个电阻的两端，这个电阻的阻值，就是输入阻抗。

2、负载阻抗是指车载功放正常工作时所能支持的负载，也就是车载扬声器的阻抗，其单位是欧姆(Ω)。目前，大部分车载功放的负载阻抗是在2-8欧姆。负载阻抗越低则车载功放的电流输出能力越大，越容易搭配一些低阻抗的车载扬声器，而且也越容易驱动比较长的信号线。

3、特征阻抗（也有人称特性阻抗），它是在甚高频、超高频范围内的概念，它不是直流电阻。属于长线传输中的概念。在信号的传输过程中，在信号沿到达的地方，信号线和参考平面（电源平面或地平面）之间由于电场的建立，就会产生一个瞬间的电流，如果传输线是各向同性的，那么只要信号在传输，就会始终存在一个电流I，而如果信号的输出电平为V，则在信号传输过程中（注意是传输过程中），传输线就会等效成一个电阻，大小为V/I，我们把这个等效的电阻称为传输线的特征阻抗（characteristic Impedance)Z。要格外注意的是，这个特征阻抗是对交流（AC）信号而言的，对直流（DC）信号，传输线的电阻并不是Z，而是远小于这个值

谢谢老8的解释！尽管还不是太明白。

那么：在电缆测试上，1.开、短路法测试出来的是什么阻抗？

2. 史密斯圆图测出的是输入阻抗吗？

3. 负载阻抗与输入阻抗一样吗？

4.  一般对于特性阻抗75欧，120+/-10欧电缆，电缆测试标准中是否有明确规定测试哪种阻抗？

採用网络分析仪测试出的都是输入阻抗！无论是採用开短路法还是终端负载法！

理论上说，如果测试的样品足够长，两种方法测试出的输入阻抗值应该是比较接近的，但一般来说，同轴线多採用终端负载法，对绞线採用开短路法，主要看您自己的习惯！

至于拟合阻抗，您要会转换公式，它主要是由输入阻抗通过某些特定公式计算得出！一般老外很喜欢这种方式，因为它对于分析很有用。ASTM-D4566中有详细的公式说明，自己可以找一下看看！

个人倾向于拟合阻抗，因为输入阻抗值对于您分析您的样品阻抗是偏高还是偏低是没有任何价值的。

以上仅供参考！谢谢！

谢谢wangxinnc~

用史密斯原图测试阻抗，对电缆长度有要求吗？怎么100米测试和50米阻抗测试数据不一样，差距挺大。

其实个人不倾向于用史密斯原图测试阻抗，因为史密斯原图测试阻抗有实部和虚部，您不但要读实部的值，还要读虚部的值，要不然读出的数据是不完整的；

另外有一点必须提醒的是，採用网络分析仪来测试阻抗，样品长度及仪器开始 终止频率设置的不同都会影响测试结果，这是因为您测试的是一个波的频率响应，不同长度在各个频率点的响应肯定是不同的，所以之前为什么说输入阻抗没有什么实际意义了，除非您的样品是纯电阻，没有电容或电感！

两个方法可以解决这个问题，一是採用TDR测试，一是採用拟合阻抗。