各位高手，1。交联机起车后硫化管温度什么时候加最合适。

                     2。停机时怎样才能使停机线不起泡，变形。废的线又少

变压器加热快的话一般带胶线进管4，，5十米左右，开始逐段加热。但是要保证带胶线出硫化管温度不能太高，基本保证在180-220度左右，出管后抓紧上气，不然线芯会有烧焦现象。停机时尽量等硫化管温度低一点，约各区在100度以下，速度慢点，让线芯在管内多闷一会，然后再放气，不要一停下来就放气，这样的话，可以保证成品线芯不起泡。致于停机线一般都在60米左右，用单独的停机线！

设备太差了………………不是自动硫化的么   开车什么时候加温不是关键问题 开机到封上封闭就那么一点时间在这期间 早一点迟一点 不会死人的   停机起泡 是因为你停机保气时间不够 排气早了  一般都要在线芯基本冷却 硫化完善以后再排气打开下封闭  这个保温时间过长也不太好 影响质量的…………自己慢慢研究总结吧     

一般开车线都控制在10-30m之间   停车线10-15米   擦管就另当别论了