各位大佬：本人有一事不解，敬请大家指点。就是我们平时在绞线时节距越大相应的电阻就越偏小，可是节距大了同长度的导体重量就越偏轻，铜的含量就偏小，电阻应该是偏大。这是一个什么逻辑？

紧压圆形的吧。

zhangyuhang564851702:

紧压圆形的吧。

这种关系 紧压与不紧压还有区别吗？。

接触电阻了解一下

绞距搞的大了，相当于把铜丝拉细了，电阻是变大的，绞距小，相当于把铜丝压缩变粗了，电阻是变小的

紧压与不紧压，差距很大的，举例现在的异型材就是这个道理

绞合节距小，单线长度增大，电阻也变大

gwh9645:

各位大佬：本人有一事不解，敬请大家指点。就是我们平时在绞线时节距越大相应的电阻就越偏小，可是节距大了同长度的导体重量就越偏轻，铜的含量就偏小，电阻应该是偏大。这是一个什么逻辑？

在截面不变的情况下，节距越大，电阻越好，

在节距不变的情况下，截面越大，电阻越好，

只有一个变量是无法看出变化的，当你固定紧压模具的时候，节距的变化对导体重量影响不大，但是对导体电阻就影响多一点，反之也一样，这个就是在实际生产中慢慢去总结经验，找到其中的规律，肯定都是会变化的，但是有影响大小的区别。

zhangyuhang564851702:

紧压圆形的吧。

gwh9645:

这种关系 紧压与不紧压还有区别吗？。

关系很大 ，紧压相当于变形， 电阻率变差。 但是这是一个经验值或者说模棱两个东西

我自己做过实验，紧压系数很大时候（我做的5002），节距变大  电阻是会变好 也就是值下降。 

然而小平方   紧压系数低的时候  节距变小， 电阻也微微变好，但是不明显 ，可能和我节距变化不明显有关，  

个人数据，仅供参考。

你可以这样理解，电流传输是沿着单丝螺旋传播的，节距小路程长，节距大路程短，现在的型线导体一般都是18倍节径比，就是靠这个省铜

电阻与节距关系不大，比如电阻不合格时的节距是95mm，将节距放大到120mm，仍然不合格。最主要原因是退火铜丝电阻率尽可能小于0.01710，如果控制好了电阻率，紧压量大也会合格的，但是可以节省不少铜材的！

对于非紧压导体：尤其是内外层反向绞合的导体，由于单丝间接触面积小、接触电阻大，电流路径为单丝螺旋缠绕方向，因此绞线节径比很小时，电阻则会变大。
对于紧压导体：当紧压系数很大时，单丝间接触面积大、接触电阻小，电流路径就不完全是单丝螺旋方向，一部分则是沿着导体纵向流动，绞线节径比对电阻的影响则不大。当紧压系数较小时，单丝间接触面积大、接触电阻小，绞线节径比对电阻还是有一定影响的。

电阻和导体的长度以及截面积有关，节距增加，长度变小，截面积的变化几乎可以忽略，因此重量减轻，电阻变小

可以看看附件中同行的研究文章，有专门说明节距与电阻的关系

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