铝拉线润滑剂的改进   
<DIV class=g_w_100 id=blogContent_fks!087070087080084071082094082095087082089075084084095074 style="OVERFLOW: hidden" _overflow="hidden"><DIV class="g_t_left c07 content" id=blogtext_fks!087070087080084071082094082095087082089075084084095074>

1．前 言

近年来，线缆行业各厂贯彻了新的电线电缆标准，电线电缆产品对铝导线的强度和表面光洁度的要求越来越高。对铝线来 说，润滑剂对其表面质量影响极大，我厂八模、十模铝拉机的润滑型式是非循环盒式，过去润滑剂是采用过热汽缸油，冬季使用HG一38，夏季使用HG一52，同时适量加入工业猪油。这种润滑剂的润滑性能不理想，油膜在铝表面的亲附力小，极压状态下油膜被破坏，夏季拉线时铝线表面出道子，冬季则在刚开车拉出的几盘铝线表面油污严重(黑线)，直到拉热后才开始光亮，严重影响了产品质量和生产进度。针对这一问题，我们进行了试验，

以寻求一种新的润滑剂来代替传统的润滑剂。

2．金属拉线润滑状态分析

通常把润滑状态分为流体润滑、边界润滑和极压润滑三种。在流体润滑状态时，摩擦面上存在着相当厚的油膜，内部摩擦（即油膜的粘度）决定了摩擦力，摩擦面间的压力将由液体膜所承受。当温度升高、拉线负荷增加，会使油的粘度下降，油膜变薄，这样流体润滑状态被称作边界润滑状态；当温度再升高、速度及负荷增加时，则出现极压状态，此时的极压润滑油膜的厚度很薄，如果仅靠普通矿物油作为润滑剂，便会产生磨损现象。

3．对铝拉润滑剂的改进

试验初期，仍以汽缸油为基础油，并加入其它几种矿物油和动物脂，如变压器油、柴油、机油和工业猪油等，试图通过改变它们的比例，来达到良好润滑的目的。但结果不稳定，时好时坏，效果不理想。尔后借鉴山东电缆厂的经验，寻求了一种新的配方。

根据金属拉线的润滑状态分析，并针对铝的氧化过程极快，所生成的氧化膜较致密，其硬度比铝本体大得多的特点，认为作为铝的极压剂应具有一定的颗粒结构、适当的硬度、较强的极性及高稳定性，以提高润滑膜的 强度和维持负荷下的抗磨性，来防止在苛刻条件下易产生道子(线表面痕迹)。为此，选择了二硫化钼锂基脂作为润滑剂的主要成分，并加入工业猪油混合拌匀，比例为4：6。这种润滑剂能在苛刻的边界润滑中，使滑动摩擦转变为类似于滚动摩擦，它像一种微观的轴承，既有减小摩擦及 减小磨损作用，又有填充及抛光作用，使拉制出来的铝线表面光

亮。随着摩擦力的减小，动力损耗也大大降低，发热量也随之减小，这时接触点的温度下降，克服了接点的粘着熔化，防止了线表面道子的发生，对提高拉线速度提供了极为有利的条件 。

4．使用效果

多年来，本厂使用了含二硫化钼锂基脂60%与工业猪油 40%的新型铝拉线润滑剂以后，润滑性能和工艺性能均达到要求，拉制出来的铝线产品光洁光亮光滑，外观质量符合标准要求。

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好东西，学习了．

太好了，很系统的东西

有没有关于铜拉机润滑剂改进的工艺

學了，多謝

 

知道了铝拉液的组成.

号的

锂基脂是分型号的，用00号锂基脂就可以了， 不必加动物油。还是用正规的模盒铝拉丝油好用些。

 

学习了，不知道效果是真是假！

是否可以买专用铝拉丝油

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