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谁能告之五菱MPV发动机舱2芯屏蔽线结构吗？ - 无图版
TANQS --- 2019-03-13 14:27:54
1
各位大佬 ：谁能告之五 菱MPV机舱2芯屏蔽线结构吗？谢谢！
sato --- 2019-03-21 19:48:54
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这个悬赏是啥来的？
李尚联 --- 2019-03-23 09:00:13
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楼主 这个问题问整车厂比较好，他们设计的，知道要实现哪些功能
349255965 --- 2019-03-25 08:14:28
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买辆车自己拆开看。哈哈！机仓内屏蔽线有很多，2芯的主要是FLR2YBYW 2*0.5+0.5的。 对绞2芯加地线加铝箔屏蔽，护套。
chengyimachine --- 2019-05-16 14:23:32
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我准备好工具 过来一起拆
hszhihsz --- 2019-07-10 09:12:30
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五 菱MPV机舱2芯屏蔽线有很多你说的是哪根
yvhkdv --- 2019-07-26 11:29:45
7
找个黑客破译
dbhouse --- 2019-12-27 08:57:11
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TANQS:各位大佬 ：谁能告之五 菱MPV机舱2芯屏蔽线结构吗？谢谢！
你好，五菱那边选用屏蔽线结构通常是铝箔+镀锡软铜丝编织双层结构，有时也会用裸铜丝编织结构，线芯通常是德标单线，黑色护套，编织屏蔽密度80%
hekejiu --- 2020-01-18 10:00:47
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RVVP 2*0.5+A+B。对应国标的就是这种线，芯线截面积看你的负载，大的话就用2*0.75，或2*1.0.对应美标的就是UL2464,2*0.5+A+B
游客 --- 2021-01-20 16:22:26
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五菱能有好线么？
hewanfei --- 2021-03-27 08:33:35
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编织密度85%以上，铝箔可以看情况，有2*0.35+0.35和2*0.5+0.35或0.5的，芯线根据设计温度情况选择，大多数是FLRY-B 2*0.5，屏蔽层看连接仪器，不重要的就铝箔加引流线，重要的就铜编织网。另外铝箔绕包复叠率30%，使用0.35或0.5的引流线转移阻抗区别不大。另外五菱使用的三芯和四芯屏蔽线也差不多。 另外五菱可以走自己的企业标准，只要他认可就行，不一定要按照国标走，主要看你提供的实验报告参数。
游客 --- 2021-05-10 09:53:05
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这个线我们家在做，可以提供规格书
wyjsy --- 2021-06-24 16:50:45
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有做汽车线的吗？
hewanfei --- 2021-07-02 09:18:51
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两种，RVVP FLRY-B 2*0.5mm2+编织网（编织密度大于85%）， RVSL FLRY-B 2*0.5mm2+（地线）0.3或0.5，铝箔复叠了大于20%
hewanfei --- 2021-07-02 09:22:22
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hewanfei:编织密度85%以上，铝箔可以看情况，有2*0.35+0.35和2*0.5+0.35或0.5的，芯线根据设计温度情况选择，大多数是FLRY-B 2*0.5，屏蔽层看连接仪器，不重要的就铝箔加引流线，重要的就铜编织网。另外铝箔绕包复叠率30%，使用0.35或0.5的引流线转移阻抗区别不大。另外五菱使用的三芯和四芯屏蔽线也差不多。 另外五菱可以走自己的企业标准，只要他认可就行，不一定要按照国标走，主要看你提供的实验报告参数。
这个回答很好，之前我们也做五菱主机厂的线，铝箔屏蔽的话，引流线0.3和0.5对转移阻抗影响不大，试验实测过。
skyxk68 --- 2022-06-14 16:12:04
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