中拉丝机使用系列套模提高模具使用效率

摘要：

一些漆包线厂主要生产小线（一般0.50mm 以下），中拉生产1.0mm 左右线，通常只配一套模，模具拉大了，买新的，换下来的简单往下规格一修完事。即费时又资源浪费…（别不信，这类厂不在少数）

本文结合实际和参考有关文献，对配模计算、滑动系数确定，累计滑动系数计算，另类计算方法尝试，系列套模使用的阐述。

一、    符号定义及有关公式

以往定义符号从进线始，这里为了计算机计算方便（用Execl电子表格）。刚好相反。二、    滑动系数和累计滑动系数是滑动系数的概念：

首先明确滑动系数的概念，滑动系数是塔轮（或绞轮）相对线速度与塔轮（或绞轮）上的导体的相对速度之比。（相对的意思就本道次，不考虑累计）

也就是说滑动系数，不考虑累计滑动，只计算本次的，也有叫做局部滑动系数的。

累计滑动系数是滑动系数是塔轮（或绞轮）绝对线速度与塔轮（或绞轮）上的导体的绝对速度之比。（便于表达这里用相对和绝对区别）

三、滑动系数的确定：

现在说法不一，第一说法是

也就是模具一般由模孔下差上机，直到模孔磨损至上差在这一拉丝过程中，线必须足够的打滑，否则线将被拉断，偏差用国标的计算。

第二说法是经验公式，小拉：1.01-1.02 ，中拉：1.02-1.03 ，大拉：1.04-1.05。

本文用 公式，采用反推的方法，确定滑动系数。方法如下：先设定拉丝过程中正常拉线各道次模具允许偏差，也就是计划模具拉到多少必须下来修模。不过也得考虑其他因素。如：

。

四、延伸系数：指导体拉伸后长度与拉伸前长度之比。 。

五、配模计算：先定出口大小，用 ，由大到小依次计算。

六、模具使用允许偏差 。

七、系列数：理论上第一系列上差，刚好第二系列的下差，系列数

实际上必须留有修模的余量。分母取3或4即可。

八、系列套模的使用：

第一系列的第一个模具磨损到上偏差，修到第二系列的第一个下差……，第四系列的第一模具磨损到上差，修到第一系列第二个模具下差，可继续使用。依次类推，循环修模循环使用，达到提高模具使用效率。如果有两台中拉，一台使用一，二系列，另一台使用三、四系列生产中经常检查测量模具偏差，超偏差及时修。使用系列套模，为低滑配模奠定基础 。

九、范例：（进线：2.60 ，增速比：1.2 ，出线1.0左右）（注范例中增速比都是1.2实际要考虑）

这样想还是可以的，但实际不一定行得通，现在都使用聚晶模，拉丝产量都很高。当模具磨损时，如果想修理好一些，是很难修到满足公差要求的尺寸。不能仅只考虑尺寸，要考虑修理质量。更要考虑拉丝质量。